【now新聞台】美國通用汽車發表報告，承認公司內部因為作風因循苟且，延誤十一年才證實汽車點火器有問題，召回二百多萬輛有問題汽車。通用宣布開除十五名員工，當中大部分是高級行政和工程人員。
通用汽車委託進行的內部調查報告超過三百頁，報告詳細列出通用有問題的汽車點火器，為何使用了十一年後才被證實有安全問題，期間暴露通用多個部門得過且過、互相卸責的官僚作風。
有問題的點火器在2002年開始安裝在通用的汽車內，它的開關掣很容易鬆開，令引掣突然熄火，安全氣袋亦因此失效。通用至今承認，有五十四宗交通意外與點火器失誤有關，造成十三人死亡。
雖然通用多年來收到投訴，多個部門先後跟進調查，但最初以為只是安全氣袋故障，亦察覺不到點火器是安全問題的元凶。反而設計點火器的工程師，在2006年暗中更改了零件設計，但卻沒有向公司報告，亦沒有更改零件編號。
直到去年底，通用內部才相信點火器出問題，但直至今年一月底，才宣布召回二百六十萬輛汽車。
通用在公開報告後，同時宣布解僱十五人，另外有五人要接受紀律處分。被開除的包括涉嫌隱瞞的工程師、負責汽車監管的副總裁，及兩名與汽車安全有關的主管。
在通用工作超過三十年，到今年才接任行政總裁的巴拉承認，對上下員工來說，這份報告令所有人都很難過和不安。巴拉承諾會著手整頓，消除在公司制度長期存在的陋習，亦會為受害人設立賠償基金。
通用汽車因為點火器事件，付出很大代價。上月已經因為沒有及時報告點火器問題，被美國當局罰款三千五百萬美元，是法例規定的最高罰款。而自從年初宣布召回有問題汽車以來，估計開支高達十七億美元。
外界相信，通用希望公布調查報告和補救措施後，可以盡快為事件畫上句號，但通用未來預計還要面對愈來愈多車禍受害人的民事索償，另外聯邦部門亦可能會對通用進行刑事起訴。
