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【Now新聞台】國泰航空去年多賺12%，勝預期，管理層表示，中東局勢對飛機航油影響最大，集團會繼續按既有機制進行對沖，並預告快將公布調整燃油附加費。
國泰表示，中東局勢令迪拜及利雅得兩個航點的航班暫停至月底，屆時會再視乎情況是否復飛，對集團而言，最大影響是油價上升。
國泰航空行政總裁林紹波說:「中東局勢方面，雖然我們的航班不是很多，但中東局勢帶來的影響，最主要在油價方面，尤其是飛機航油方面，3月至今的油價，相當於1月、2月的平均差不多2倍，所以我們正檢視各方面措施。」
國泰又稱，今年燃油對沖已達30%，未來會繼續按既有機制進行對沖，不會因局勢轉變而改變，並會很快公布調整燃油附加費，令航班有效營運。
集團去年燃油成本總額升8%至逾306億元，其中，燃油對沖錄得7.07億元虧損，去年同期則錄得3500萬元燃油對沖收益。
國泰續指，歐洲客機航線沒有特別改道，僅貨機不能再中途停留迪拜，需要直飛歐洲，而機票價格是由取決於供求。
國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩說:「我們在短期真的見到因為中東局勢問題，以及中東本身很多往返航班都受到影響，很多旅客要在這段時間尋找另外方法去到目的地，在香港至歐洲航線上，見到過去一星期多了很多突然出現的需求，但本身我們的歐洲航班在3、4月份訂座率已經頗高，所以當有這些額外需求時，票價自然會上升。」
集團已盡量尋找方法增加航班座位供應，包括3月增加飛往倫敦航班，以及部分改用大機。
國泰主席賀以禮(Patrick Healy)表示，面對全球地緣政治及市場波動，集團將更具韌性、效率及靈活應對。
集團預期，在航線網絡增加，以及今年將接收8架新型窄體客機，預期客運運力將增長約10%。
業績方面，國泰去年普通股股東應佔溢利108.28億元，按年增長逾12%，收益按年增長逾11%至逾1167億元，第2次中期息派64仙。
此外，國泰去年客運按年增長15%，當中南亞、中東及非洲客運量升逾42%，是升幅最大的地區，貨運收益則按年增長0.6%。
