一如預期，國泰航空去年盈利出現倒退，主要受燃油成本高企及整體需求減少拖累，管理層表示，若今年經營環境未有改善，不排除採取更多保障業務措施。
國泰持續受燃油成本壓力及客貨運需求疲弱困擾，去年盈利按年大幅倒退八成三，但已扭轉中期業績「見紅」的劣勢，全年賺9.16億元，集團以中期息代替末期息，每股派8仙。
期內客運收益逾700億元，按年增長百分之3.5，而反映平均票價水平的乘客收益率，按年微升百分之1.2至67.3仙。主席白紀圖表示，收益率上升主要是平均油價上升。燃油附加費收入減少，主要受頭等及商務客艙因企業減少派員到外地公幹影響，亦對收益率構成壓力。
貨運方面，受亞洲至歐洲的貨運航線需求疲弱，以及中港貨運需求遠遜預期拖累，期內收益倒退逾半成至245億元，貨物運載率則下跌3個百分點至百分之64.2。
除收益表現欠佳，居高不下的燃油成本開支成為國泰當前最大挑戰。
期內燃油成本增加百分之0.8至410億元，由於期內對沖燃油獲利逾5億元，令燃油淨成本降至404億元，但2011年集團對沖盈利高達18億元，令總成本按年升百分之4.1。
白紀圖表示，集團已採取措施應對刻下的挑戰，包括加快燃油效益低的客機退役、調整航班、暫停招聘非必要地勤人員，以及推出自願無薪假期計劃。
但他警告，若經營環境持續沒有改善，未來將會採取更多必要措施，但未有透露詳情，僅強調集團有必要保障業務及解決短期困難，以維持財務狀況穩健。
