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【文旅新體驗】BYD全民賽車「夢工場」!由文化到賽場再到戰車

【文旅新體驗】BYD全民賽車「夢工場」!由文化到賽場再到戰車

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【文旅新體驗】BYD全民賽車「夢工場」!由文化到賽場再到戰車

【Now新聞台】有內地電動車品牌在中國建立多個賽車場,期望未來1至2年培訓內地專業選手,深化內地賽車文化。

內地電動車生產商一款新車,今年在德國賽道上刷新最快紀錄,揚威國際成為全球最快量產車。近年集團逐漸由產銷家用及商用車,走向賽車運動,積極推動中國賽車文化。

比亞迪集團品牌及公關事業部總經理李雲飛說:「我們這麼大的國家,中國現在只有21個賽車場,所以我覺得我們作為行業的一分子,還是需要做一些事情。」

比亞迪股份去年起,陸續在安徽合肥、浙江紹興等地興建賽車場,連同鄭州這個賽車場,合共投資50億元人民幣。

李雲飛表示,內地賽車文化較其他國家滯後。

李雲飛說:「匈牙利這個國家大約1000多萬人口,佔地面積就跟重慶差不多,但匈牙利的賽車場你知道有多少個?19個賽車場。」

集團表示,希望透過發展賽車為內地市場提供結合工業旅遊與汽車文化的體驗。

李雲飛說:「賽車文化對汽車性能,有非常極緻的體現,因為以前是燃油車,那現在是電動車,這個還是很不一樣,社會各界的一些團體,對這種新能源汽車非常關心、非常感興趣,都想了解這個汽車是怎麼生產出來,電池是怎麼生產出來。」

除讓全民體驗賽車樂趣的同時,亦希望於兩年內培訓約百名專業賽車選手。

李雲飛說:「中國F1賽車手就那麼幾個,我覺得這個是跟中國汽車的體量、產業是不匹配的。」

比亞迪電動超跑仰望U9最高時速達496公里,是全球最快的汽車,集團期望能展示內地汽車的先進技術及安全性,並計劃於不同海外市場推出。

比亞迪指,集團位於海外的基地,產能僅15萬部,未來數年新車型投入,產品種類將會愈來愈多,李雲飛強調,現時集團先主力打穩亞太、歐洲及中南美洲3大市場,日後再考慮擴展其他市場。

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