中日地緣政治風險增加，不少券商預期，內地日系汽車的銷售，由第四季開始會有所放緩，估計會有利中國獨資，及與其他國家的合資車廠。
中日的政治磨擦增加，對兩國合資行業的影響，以汽車業最首當其衝，內地反日示威規模愈來愈大，民眾高叫抵制日貨，有日系汽車被破壞，甚至傳出有日資車行遭縱火，個別中日合資的內地汽車股，表現繼續走樣。不少券商看淡，在反日情緒高漲下，日系汽車的銷售增長。
瑞銀指出，中日關係進一步緊張，可能會影響到日系汽車在華的銷售，估計在第四季以至明年，銷售會出現放緩，市場份額亦減少。
假設最壞情況，是在今明兩年，銷售減少一成，估計東風汽車及廣汽集團的盈利，會較該行目前預期，減少一成五至兩成五，建議投資者先行沽售廣汽。
資料顯示，公司其他業務大部分仍然虧損的廣汽，一直很倚賴與本田及豐田的合資業務的利潤，來提供補貼；東風亦有超過八成的盈利，是來自包括與本田及日產的合資品牌業務，所受的影響自然亦較大。
而其他好像是中升集團，主力分銷包括凌志，豐田及日產等日本車，估計亦會受到一定影響。
德銀更加指出，內地政府部門及企業，短期內都不敢再買日本車，而目前正值傳統的汽車銷售旺季，可能都會放大了負面影響。
直接令中國獨資的吉利汽車，及中德合資，在內地銷售寶馬的華晨中國受惠。而摩根大通甚至叫投資者，要避開所有在華有日資車廠的股份。
