【Now新聞台】吉利汽車去年少賺逾32%，遜預期。集團表示，今年對集團將會是更好的一年，將銷售目標定於153萬部，按年增長16%。
去年初內地封城令乘用車銷量急跌，雖然其後需求逐步回升，但吉利去年業績難逃大跌厄運。
吉利全年賺55.3億元人民幣，跌逾32%，遜預期，期內收入跌5%，末期息減少20%，派20港仙。
此外，吉利宣布跟母公司吉利控股，合共出資20億元人民幣成立合資公司，在中國從事研發、採購及銷售包括「極氪」品牌智能純電動汽車，並提供相關服務。
吉利汽車控股副主席李東輝說:「無人駕駛、車聯網，乃至微信通訊、芯片等各個領域，尤其是產品的平台架構，都需要進行巨額投資，所以有吉利控股集團參與「極氪」股權結構中，首先有助於大家在技術、供應鏈和生態圈的共同打造和共享，降低「極氪」研發成本和供應鏈成本。」。
集團又稱，未來會繼續透過引入更具競爭力的新能源，以及電氣化汽車產品，提升新能源及電氣化汽車總銷量佔比。
市傳吉利籌備多時回歸A股，到上海科創板上市的計劃受阻。
據《彭博》引述消息指，吉利被監管當局質疑定位是否夠高科技。
吉利汽車控股行政總裁桂生悅說:「吉利回歸科創板上市的事情，因為要國家有關部門進行審批的，到目前為止，我們還沒有得到任何消息，我想這個我也不方便作一個明確的回答。」。
吉利去年汽車銷量132萬部，按年減少3%，但出口增長25%至逾70000部，平均出廠銷售價格按年相若。
集團將今年銷售目標定於153萬部，較去年增長約16%。
管理層指，目前晶片短缺暫時未對集團構成大影響，但緊張情況已由以往3個月縮至小時階段，難以保證不受影響，會與供應商保持良好關係，期望將影響降至最低。
吉利表示，已大致完成品牌重新定位，以及重組主要出口市場分銷管道，未來會繼續擴大東南亞及西歐出口銷售，並指2021年將會是吉利更好的一年。
