【Now新聞台】美國波音公司上半年飛機交付量跌37%，主要與空難導致737 MAX客機停飛有關。其最大對手，歐洲的空中巴士飛機交付量，則在八年來首次超越波音。
去年10月和今年3月分別發生涉及波音737 MAX客機空難，共造成346人死亡。有關系列客機全面停飛至今已四個月，訂單交付亦暫停。
波音上半年業績大受影響，僅交付了239架飛機，較去年同期大跌37%，淨訂單負119架，反映取消訂單的數量比下訂的多。本來最暢銷的737 MAX客機，已連續三個月沒有新的訂單。
波音主要對手，歐洲的空中巴士上半年則交付了389架飛機，較去年同期上升28%，為八年來首次超越波音。其中，與737 MAX在窄體飛機市場直接對壘的A320 NEO系列客機表現突出，空中巴士已宣布，會進一步加大有關系列的產量。
波音與空中巴士鬥了幾十年，本來空中巴士不是波音對手，直至90年代末，空中巴士主攻廉航市場，發展中短途飛機，交付量在2005年超越波音。
2010年，空中巴士研發以省油見稱的A320 NEO系列客機，翌年幾乎搶走波音大客美國航空。波音於是在三個月內，將737客機升級成737 MAX來應付對手。
737 MAX之後成為波音熱門型號，協助波音於2012年重奪行業龍頭，但實際上兩者差距很微，波音去年的交付量只是多空中巴士6架飛機。兩宗空難暴露737 MAX倉卒推出市場所衍生的安全問題，美國司法部正就審批客機過程展開調查。
