【Now新聞台】去年至本年2月，港鐵共發生127宗8分鐘或以上延誤事故，今年單計首兩個月就有2宗事故延誤31分鐘或以上，共罰款200萬元。

【Now新聞台】港鐵今日起，一連兩日有車費半價。

【Now新聞台】港鐵今日起，一連兩日有車費半價。

【Now新聞台】有立法會議員指港鐵今次加幅算合理，但不同意港鐵票價最新方程式只與物業利潤掛鈎，認為難以防止港鐵賺取巨額盈利下仍加價。

【Now新聞台】港鐵票價加幅揭盅，今年加2.3%，是時隔4年再加價，港鐵指已實施特別安排，降低加幅，預料九成乘客每程車費上調四毫或以下，預計6月實施。

【Now新聞台】港鐵公司票價加幅揭盅，今年將加價2.3%，相隔4年再度加價，港鐵表示，已實施特別安排降低加幅，預期90%乘客每程車費加4毫子或以下，實施日期將會再公布。

【Now新聞台】港鐵票價加幅揭盅，今年加2.3%，是時隔4年再加價，港鐵指已實施特別安排，降低加幅，預料九成乘客每程車費上調四毫或以下，實施日期會再公布。

【Now新聞台】港鐵根據最新票價調整機制，今年票價可加2.3%。

【Now新聞台】運輸及物流局局長林世雄指檢討後的港鐵票價調整機制，與本地物業發展利潤掛鈎，而非總利潤，是避免受鐵路營運虧損而影響車費扣減。

【Now新聞台】政府調整港鐵票價機制，新的方程式會與港鐵物業發展利潤掛鈎，有意見擔心港鐵可以控制物業買賣時間，減少每期利潤來影響票價，政府表示會留意情況，相信問題不大。

【Now新聞台】政府調整港鐵票價機制，新的方程式會與港鐵物業發展利潤掛鈎，對於有意見指港鐵可透過控制賣買時間表，減少每期利潤從而令票價折扣減少，政府表示會留意港鐵物業發展，相信問題不大。

【Now新聞台】今年港鐵票價調整下周揭盅，有議員相信票價調整機制改變後，今年仍然很大機會加價，亦有議員認為票價減少調整幅度的門檻定得太高。

【Now新聞台】行會通過檢討港鐵票價調整機制，新的方程式會與港鐵香港物業發展利潤掛鈎，利潤愈多加幅愈少，六月生效。

【Now新聞台】行會通過調整港鐵公司可加可減機制，票價調整將會跟港鐵本港物業發展利潤掛鈎。

【Now新聞台】有議員指港鐵票價機制與物業利潤掛鈎的門檻定得太高，要求將最高減幅由0.8上調至1.2百分點。

【Now新聞台】行會通過調整港鐵公司可加可減機制，票價調整將會跟港鐵本港物業發展利潤掛鈎。

【Now新聞台】行會通過調整港鐵可加可減機制，票價調整將與港鐵的香港物業發展利潤掛鈎。

【Now新聞台】消息指，行會通過調整港鐵公司可加可減機制，票價將會跟港鐵利潤掛鈎。

【Now新聞台】消息指行會通過調整港鐵可加可減機制，票價將與港鐵利潤掛鈎。