【Now Sports】距離巴黎奧運開幕不足100日，國際奧委會主席巴赫日前表示，受全球氣候變化影響，奧運會可能被迫改期至更涼爽的秋季舉行。然而體育運動受氣候變化影響，同時亦是導致氣候變化的幫凶。
撰文：陳大龍
世界不少國家的垃圾收費政策惹爭議，但巴赫提及奧運會被迫改期，卻反映環境問題確實迫在眉睫。偏偏在高度商業化的當今社會，體育往往正是環保的大敵。以港人熟悉的英超為例，每季舉行380場比賽，職球員每周乘搭專機往返，單單是交通運輸，已產生約29噸的人均碳排放，等於一般英國人約3倍的排放量，再計及職球員的住宿、餐飲等生活細節，累計的碳排放只會更高。
其實球員偏愛乘搭專機出行，早為環保人士詬病。前年巴黎聖日耳門（PSG）球員為求快捷，選擇耗時42分鐘乘搭專機飛往380公里外的南特，卻不願花兩小時乘坐火車，就遭傳媒批評。當時PSG主帥回應提問時，卻來個冷笑話，聲稱球員未來要以風力三輪車代步，才能滿足環保團體訴求，結果惹來更大反響。
輕佻的回應或許不必認真，何況球員只屬少數，影響有限，但放在宏觀角度，體育帶來的環保挑戰，其實來自高度資本化的產業鏈。環保組織「為未來而踢球」 （Football For Future）指出，球迷交通往來觀賞賽事、球會興建運動場等，才是碳排放主要來源。更核心的問題是，跨國體育品牌極力追求利益最大化，無休止地推出新款球衣、球鞋、紀念品等消費品，利用「速食時裝」（fast fashion），吸引球迷「貪新厭舊」，導致大量生產和棄置，這才是消耗和浪費的根源。
除了企業為「逐利」而輕視環保，各類大型國際比賽的碳排放更是天文數字。例如2018年的俄羅斯世界盃，就產生200多萬噸的二氧化碳，大約等於46萬輛汽車行駛1年；至於2022年的卡塔爾世界盃更在沙漠興建球場，並在炎熱天氣下提供冷氣設備，當中碳排放可想而知。官方喉舌解釋，當屆世界盃實現了碳中和，但卡塔爾本來就是靠出口石油致富，本質上正是環保的對立面，這類官式「唱好」你信不信？反正我就不信了。
對於環保工作，刻薄的說法是人類的存在和繁衍，才是環境惡化的根本原因，國際上更一度出現「人類自願滅絕運動」，提倡為減少污染，人類應減少生育，逐步實現滅絕。但要人類消失恐怕難以實行，體育的存在，大概亦是「必要之惡」，如何在體育與環保之間取得平衡？詳情下篇再談。
撰文：陳大龍
踢波唔夠氣，吹水多道理，死剩把口的球場邊緣人
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