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【Now新聞台】深港兩地政府簽署皇崗口岸實施一地兩檢的合作安排，而重建後的皇崗口岸全部設備完成安裝，目前剩下兩地應急預案制定及演練等協調工作，據了解最快九月通關。
重建後的皇崗口岸24小時開放，採用合作查驗、一次放行，全靠這些出入境閘機——每部都有三道閘門，第一道是出境方的閘門，會在掃描證件後打開，進入通道。
第二道是界定兩地邊界的閘門，換言之未過第二道閘由出境方處理，過了閘就由入境方處理，同時負責收集指紋、面相等生物信息。去到第三道閘，用生物信息比對完身份後，就會打開，完成通關，不用再掃描證件。
深圳皇崗邊檢站口岸建設專班二級警長陳冠文：「通關時間已經大幅縮短了，而且我們跟以往兩地兩檢的區分，就是我們由原來的4道門，現在轉換成了3道門。如果是出境方，他在出境人員沒有經過界門的時候，(有問題)還是由出境方處理。如果他通過了界門，達到了已經實現了出入境，那麼就由入境方來處置。」
在車輛過關層，屆時同樣有三道閘，第一道自動打開，車輛駛入通道後就會關起，第二道閘是分界閘，一次過收集完所有查驗單位所需要的車輛及人員信息就會打開，完成出入境手續。無問題的話，第三道閘會自動打開，司機跟車過關，乘客就下車在同層的隨車人員檢驗廳過關。
深圳皇崗海關旅檢二處旅檢三科副科長張子路：「一次停靠、一次查驗、協同驗放，使旅客通行體驗更順暢。五家單位同時進行系統驗核，從源頭上解決重複排隊、重複下車等，極大地提高了查驗效率。」
口岸的設備全部完成安裝，目前剩下兩地應急預案制定及演練等工作。
深圳市口岸辦規劃建設處一級主任科員田耕：「下一步我們主要是會開始做一些深港之間的聯調聯試，包括實地的測試，機電、水電、空調、消防、電梯等這些測試工作，整個工程進入了最後的收尾衝刺階段。」
皇崗口岸是全球最大的陸路口岸單體建築，總建築面積約69萬平方米，單是深圳出境的這個大廳已經有約7000平方米。
