為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
【Now新聞台】有學者認為，油價飇升對本港最大影響將反映於交通運輸成本及電價，若油價持續高企，或推高通脹0.5%，惟機會不大。有分析認為，現階段毋須調整燃油稅紓緩壓力。
油價近期因中東戰事持續，導致供應大受打擊而飆升，各地紛紛採取措施應對。
有經濟學者認為，本港經濟結構中90%屬於服務性行業，市民最感受到油價影響，主要來自較多用油的交通運輸行業及使用天然氣的電力行業。
經濟學者關焯照說:「整體而言，一定會影響生產成本，但基於產成本上升，繼而影響其他下游價格，或不會太快看到，要視乎中東戰況持續及油價高企情況持續多久。」
他又稱，香港受油價波動的影響不及其他工業大國，因為南韓及日本的電子產業主要依賴中東石油，油價上升對香港最大影響是在交通運輸行業，車用燃油價格上漲，或令運輸業面對很大困難。
關焯照說:「如果短期性油價高企可能只是1至2月，運輸業唯有自行承擔成本，否則，就會轉嫁，尤其在交通工具、運輸業，會明顯出現這些油價高企或天燃氣價格高企問題，他們要加價，政府亦要考慮遏制加幅是否合理。」
以本港1月消費物價指數(CPI)為例，通脹主要來自房屋租金及食品價格，其中，房屋佔三分之一，但現時壓力未算太大，第3大才是交通運輸成本。
關焯照續稱，若油價處於每桶100美元以上水平，以及天燃氣價格高企情況持續3個月，或推高第1至第2季後的CPI 0.3%至0.5%。
此外，稅務學會認為，未必需要因短期事件檢討燃油稅等稅制。
香港稅務學會會長石詠文說:「若研究稅收政策，我們很難預期一些不可抗力，一些事件總會發生，政策是追求可持續性及穩定性，因此，你說現在突然之間某幾個商界界別、行業因燃油壓力急升，然後突然之間有些紓困措施，又要減稅，特別針對幾個行業，我們就覺得不是很適合 ，因這關係到稅收穩定性及公平性問題。」
她又預期，中東戰事對企業成本及盈利的影響，僅維持單一年度，建議政府一旦戰事持續一段較長時間，才考慮向特定行業提供補貼等紓困措施。
