抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】政府正探討在年底完工的中九龍繞道引入收費，行政長官李家超表示要實行用者自付的原則，強調收費水平會考慮市民負擔能力，有議員就要求當局交代更多數據。
連接油麻地、啟德、九龍灣及茶果嶺一帶的中九龍繞道即將落成之際，政府提出會探討如何收費以收回成本。特首李家超強調會本著數個原則考慮收費水平，包括市民負擔能力。
行政長官李家超：「所有這些基礎建設都需要大量公帑建設，在營運的時候亦需要很多資源，所以用者自付的原則是適當的。當然，我們都有管理交通的考慮，因為適當的收費會影響駕駛者的行為及習慣，我們的目的當然是重視效率，我們都希望公共車輛可以有優先使用道路的方便。」
不過，九龍東議員鄧家彪在本台節目《時事全方位》上質疑政府的理據。
立法會議員(九龍東)鄧家彪：「局長昨日(周一)指會考慮收費，如同用一大盤大冷水淋向市民。中九龍幹線明明是解決九龍塞車問題，加上(協助)將軍澳新市鎮擴展，為何突然間要收費呢？會否令基建建了出來反而成為一個小白象？現在再加費是將當時官員的說法，即過海隧道三隧分流走中九龍幹線，都可令東九龍居民用到西隧，自摑一巴了。」
立法會交通事務委員會主席陳紹雄就希望當局交代更多數據，說服公眾支持。
陳紹雄：「中九龍幹線10分鐘左右就會完成車程，如果不收費，可以想像到真的可能會出現一個情況，是全部司機都用這條隧道或中九龍繞道，變相一落成時將會很塞車。當然你收費不會受歡迎，但現在的情況下，只要有充分的理據的話，我覺得大家在不情願之下都可能會接受。」
運輸及物流局就指，易通行技術讓當局有更大的空間推行更有效的交通管理政策，今個月下旬將會到立法會跟議員討論細節。
