抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】香港汽車會指，電動車牌費逐年增加，或會減低車主換電動車的意欲；有環保團體認為，新計算方法，更能反映用者自付原則。
根據政府數據，本港電動車有11.4萬架，佔所有車輛約一成二；過去3年首次登記的私家車數目，電動私家車都超越了汽油車。
汽車會永遠榮譽會長李耀培認為，馬力愈大的電動車，用電量亦愈大，改以車的馬力計算牌費，是比較公平及合適，預計有機會減慢市民換電動車的意欲。
香港汽車會永遠榮譽會長李耀培：「很多人仍持有好的燃油車，他未必會很快一換一換車，因為最主要是2035年，不准新的燃油車入來，但現有燃油車沒有『死期』，變相若不合理地牌費加得太貴時，有機會很多人將現有的燃油車用長時間些，直至行不到，才一換一。」
有環保團體認為更改現時計算牌費方法，更加符合用者自付的原則。
綠惜地球創辦人及總幹事劉祉鋒：「如果還是用重量計算，用者就會少付很多牌費，用者自付在耗電量，污染情況不是如實反映。電動車相比油車的牌費都是少一些，油車牌費是相對很高，雖則推動市民由油車轉電動車，好像不是很大的推動力及誘因，但都絕對不是將誘因全部化解，誘因仍然在。」
劉祉鋒認為政府應更廣泛鋪設充電設施，更能吸引用油車的車主轉用電動車。
