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【Now新聞台】電動渡輪先導試驗計劃下，由政府全額資助的第一艘電動渡輪「新明珠39」試運。環保署指市民反應良好，會研究渡輪試行營運數據，再進一步推動應用電動渡輪。
白色的船身印有藍色不規則的線條，遠望好像有海豚在海上暢游。這艘電動渡輪由新渡輪營運，全艘船都有冷氣，夏天坐船也不怕熱，船上有行李架、單車架，還有輪椅乘客專用位及無障礙廁所，部分座位前面更有免費充電位。
船身採用碳纖維物料，較同類型傳統的船輕了七成，可以減少能源消耗，更加環保。甲板有太陽能板，提供額外電源，供應船上照明又配備高效能的磷酸鐵鋰電池，晚上充電後，足夠應付日間行駛。
環保署首席環境保護主任蘇景隆：「裡面有360組(磷酸鐵鋰)電池，提供的電量有3870千瓦時，足夠一天航程。這個船的設計是新渡輪，由北角去紅磡來回及北角去九龍城，正常班次每天可以走52個航程，我們希望取得更多數據，從數據可以看到未來香港的港內線或船運作等，如何再推進新電動渡輪安排。」
這艘電動渡輪可接載400名乘客，較傳統渡輪載多數十人，星期一起以額外航班形式在非繁忙時段試行，會視乎試行進度，逐漸增加至每周行走三天。
至於第二艘由富裕小輪營運的電動渡輪，則在今年第二季開始試驗。
電動渡輪相比起傳統渡輪，較少震動和較靜，亦都聞不到柴油氣味，乘客可以走出來欣賞海景，呼吸新鮮空氣。
