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【Now新聞台】內地電動車龍頭比亞迪股份發布電動車充電新設施「超級e平台」，充電時間及燃油車實現「油電同速」。比亞迪股價今日(18日)高開6%，開市即重上400元，其後升幅收窄。有分析認為，內地電動車市場滲透率將進一步提升。
比亞迪發布「超級e平台」，推「兆瓦閃充」技術，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，為徹底解決用戶對充電焦慮，追求讓電動車充電時間跟燃油車看齊，技術亦實現全球量產最高峰值充電速度。
王傳福說:「同樣也就是5至8分鐘，就能補相同的里程，最終實現了充電速度，和加油時間一樣的，正式開啟了油電同速的全世代，讓充電從人等車，變成車等人，有了兆瓦的車，還要有兆瓦的樁。這一次我們也研發出兆瓦閃充樁的技術，閃充樁的輸出功率，同樣高達一兆瓦，我們將在全國各地規劃建設4000多座兆瓦閃充樁。」
比亞迪指，將在核心的電機、電池、電控等領域全面升級，快速充電5分鐘便可續航逾400公里，將搭載在兩款新車漢、唐L系車型，據報在充電實測中，一款車型電量7%，充電至17%，僅需時30秒。此外，兩款新車型亦開始預售，預售價格分別介乎27萬至36萬元人民幣，4月正式上市。
王傳福指出，自2月上旬發布「天神之眼」全民智駕，到3月初發布的「靈鳶」智能車載無人機系統，比亞迪連續打出王牌技術，讓用戶的智能出行更加便捷。
中信里昂認為，今次比亞迪發布新技術是上月智能化戰略的一部分，估計新L系車型將明顯令產品組合改善，令今年下半年，甚至2026年，有空間抵銷價格競爭的影響，維持比亞迪今年銷售550萬部車，以及全年盈利600億元人民幣的預測。
野村認為，比亞迪今次已經是第1季內第3次技術升級，燃油車的價格，加上充電時間接近加油時間，亦體現比亞迪作為電動車龍頭的能力，並展示強大技術。野村相信今年中國的電動車市場滲透率，以及比亞迪的市佔率會進一步提高。
