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【Now新聞台】消息指，連接香港洪水橋及深圳前海的港深西部鐵路，初步計劃將口岸設置於內地，採用一地兩檢。
港深西部鐵路的走線初步計劃由港鐵洪水橋站附近出發，途經厦村及流浮山，再連接到內地，經深圳灣口岸到前海。上月公布的財政預算案提到，預計鐵路項目會在年內展開勘查及設計研究。
據了解，研究費用會以億元計。按初步計劃，由於香港地方有限，口岸會設置於內地，鐵路沿線的前海及深圳灣都會有，並採用一地兩檢，政府打算就項目公開招標。
有議員認同採用一地兩檢來提高通關效率。
立法會議員(新界北)張欣宇：「前海站它本身已預留了一地兩檢的設施，規劃的合理性來說，不應該不用它，然後設(口岸)在香港。港鐵到內地的營運水平都是最高的檔次，所以我認為在營運及維修方面，我們本身已經很強時，就沒有必要為了競爭而競爭。」
而在建造方面，有議員認為內地成本較低、時間較快，同意政府透過招標引入競爭。
立法會議員(新界北)劉國勳：「現時都是較明確有深圳灣站，港鐵它本身一些財政壓力，有機會拖慢或較被動，影響了這條鐵路的建造優次，預計將來可能由洪水橋的核心地段到前海的核心地段，連同過關的話，其實是可以15分鐘左右完成得到。」
有基本法委員會委員指，現時的深圳灣口岸一地兩檢運作多年，相信新口岸會參考這個做法，毋須釋法。
基本法委員會委員李浩然：「法律上的安排已有一套成熟系統，首先由全國人大常委會授權香港特區，在口岸管理區的部分實施香港法律，以香港的法律作基礎去管理。至於口岸範圍，由國務院劃定。」
他相信毋須花太多時間處理法律事宜。
