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【Now新聞台】新一份預算案下周三公布，消息指政府初步建議調整2元乘車優惠，
改為每月限乘240程車，10元以上的車程改為收車費兩折，受惠年齡維持60歲或以上；有長者表示失望，有議員促請巴士公司積極研究分段收費，解決長車短搭問題。
2元乘車優惠即將迎來檢討，一班老友記似乎不太受落。
楊女士：「負擔很多、很大，你知道老人家不是很多錢。我自己很慘，沒工作、沒事做，只靠老人援助的錢過活，不夠用。」
嚴先生：「就算不減都已很大負擔，可以說是共渡難關，但司長或官員是否也應共同渡過難關？」
黃女士：「65歲以下的人，他們有些仍在上班，上班我就不認為應有優惠。」
去年預算案提出檢討2元乘車優惠，消息指，新一份預算案將公布初步建議方案，受惠人士維持在60歲或以上，但會改為每月限乘240程車，即平均每日約8程，10元以上的車程改為收車費兩折。消息人士指以10元為分水嶺，有助減少「長車短搭」。
舉例坐307號巴士由大埔往中環，車費原價27.8元，長者原本只需付2元，新安排下改為車費兩折，即5.6元。
有議員認為平均每日8程次數合理，但認為巴士公司應更積極解決長車短搭問題。
立法會議員(新界東南)李世榮：「上車拍卡大家已經習慣了，但其實下車拍卡、在下車的位置拍，可能有一至兩部機讓他們拍卡才下車，其實外國已在實行，這是很普通的。但如果在車站下車，在車站拍卡再離開，其實可能會更加不方便。」
城巴指，會盡量配合政府新政策，要再花時間研究對運作的影響。
城巴助理營運總監馬詹唯：「我們的財政很大程度看成本，成本主要兩樣東西，油費和人工，或者再加上維修費用、機件費用，這些都是很重要。這些是暫時來說有一個變化的數字，所以這一刻我們不能夠作定奪。」
他說，之後會積極和政府探討如何分擔兩元乘車優惠的安排。
