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【Now新聞台】立法會恢復二讀大欖隧道新收費方案，私家車5月底起實施分時段收費。對於議員要求再減價甚至免費，運輸及物流局表示，必須審慎處理。
政府5月底收回大欖隧道，當局提出減價，其中私家車會引入分時段收費，繁忙時段收45元，一般時段收30元，非繁忙時段及假日收18元；至於的士及商用車就全日劃一收28及43元。多位議員在立法會辯論期間，都表明同意減價方向。
立法會議員(選舉委員會)陸頌雄：「數十年來新界西一代又一代的『新西牛』，已經在上班及上學的路上，付出了無數的金錢及時間成本。因為我們『日盼夜盼』，政府今次收回大欖隧道之後，能夠大幅降低收費。」
不過實政圓桌田北辰認為，屯公免費但欖隧收費有違公平原則，因此提出修正案，建議欖隧只維持繁忙時間收費，避免塞車，其他時間一律免費。
立法會議員(新界西北)田北辰：「元朗區包括天水圍及錦田有超過67萬居民，屯門有53萬居民，屯門公路全日免費，大欖隧道竟然要全日收費，政府如何向兩區120萬居民交代。」
立法會議員(新界西南)陳恒鑌：「假若有10至20%的車輛轉用大欖隧道，大欖隧道能不能應付呢？減價是人人想，但塞車無人想。」
立法會議員(新界東北)李梓敬：「為何我們不等採取較保守的方案實施一會兒，等市民覺得原來都可以，才跟運輸及物流局再看看有沒有再調整的方法。」
運輸及物流局局長陳美寶：「隨著北部都會區的發展，配合人口增長，以及日趨頻繁的經濟活動，我們預計在大欖隧道所有時段的車流將會持續上升，因此我們必須要好像議員的看法是『保守』。我就會認為是一個審慎的態度，是訂立一般時段的收費去管理交通，其實在非繁忙時間的建議收費，我們俗語說，都只是營運隧道的成本價。」
修正案會留待周四會議繼續辯論，陳美寶就強調，會密切監察日後車流量變化，適時再檢討收費水平，不會等一年才收集數據。
