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【Now新聞台】大灣區航空取消2月及3月共128班航班，約5500名乘客受影響，主要涉及日本及南韓等地的航班，又將會取消首爾航線。有立法會議員指，大灣區航空規模較小，客機數量不足，影響競爭力。
早上位於西九龍站的大灣區航空客戶服務中心如常開放，陸續有市民到櫃檯諮詢。
大灣區航空公司周二表示，2月、3月共有128班航班取消，涉及日本、泰國及南韓等；另外，首爾航線的經營長期未如理想，已向香港及南韓相關機構提出暫停服務，目前公司網頁已無法搜尋3月前往首爾的航班。
有旅行社稱，已為受影響乘客另外安排其他日子出發，又指即使首爾線停運，市場亦有足夠機位予旅客選擇。
東瀛遊執行董事禤國全：「實際大灣區飛首爾佔整個市場機位比例不是太大，我想相對大家要轉其他航空公司不難，當然要看價錢，會否轉了之後價錢會變貴，相信大家主要是擔心這件事。」
現時大灣區航空有8架波音737客機，2023年初再向波音訂購15架737 MAX 9客機。大灣區航空表示，由於已訂購的新飛機付運延誤，加上機隊個別客機到期檢查未能投入服務，影響航班編排。
立法會議員陳恒鑌出席本台節目《現身說法》時表示，大灣區航空的機隊規模較小，影響競爭力。
立法會議員(新界西南)陳恒鑌：「如果它間中有一兩架機有甚麼問題，其實對它的運力已經是很大影響，它只有八架機。小的航空公司本身它要生存，它也要在現有的航空公司以外去錯位發展，若按照現在很熱的航點它又去飛，它可能競爭力不足，所以它們的策略就是開拓一些現在未有的航線，這些客是要儲的，當地的聯繫、管理要時間。」
大灣區航空於2022年7月首航，多條航線開辦不足一年停辦，包括前年僅營運了約7個月的胡志明市航線，以及去年新加坡、海口航線，亦於3個月內相繼取消。
