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【Now新聞台】有燃料油商指，本港船隻供油欠缺規管，加上對替代能源反應慢，擔心影響日後綠色航運中心發展。運輸及物流局指，香港可因應燃料發展趨勢加強裝備，認為不會錯失機遇。
施政報告提出打造本港成為綠色航運中心，包括發展綠色甲醇等的船用燃料加注服務。民建聯舉辦圓桌會議討論有關議題，船舶燃料供應商指，本港近年經常出現船東與供應商就燃料質量及數量爭執，影響本港信譽。
中燃遠邦石油化工董事副總經理鍾迪康：「香港現時對船加油沒有一些比較好的規範，甚至發生較多數量上的爭議，有些船東近幾年避開不來香港做船供油，之後如果做甲醇加注，甲醇的價錢其實比現在化石燃料價錢其實是貴，至少貴一倍。如果數量不足，有些不規範情況在香港發生，其實想做一個綠色加注中心是會事倍功半。」
他亦指本港早年對替代能源反應較慢，已被其他地區搶佔供應先機。運輸及物流局局長陳美寶就不同意這個說法。
運輸及物流局局長陳美寶：「香港『有心是不怕遲』，正因現在航運界及燃料供應以及生產各方面多了很多契機，讓香港有多些選擇，即我們未必是先行者，可能固定了在某種燃料。我們現在要因應不同燃料發展的趨勢，及業界使用時未來投資買船，生產機件用哪些較具成本效益，香港就要配備自己。」
會議亦討論本港航空業綠色轉型，中華煤氣代表提到，新加坡規定飛機使用永續航空燃料有明確目標，建議本港通過強制規定或徵費，加強國際航班在香港使用這種燃料。
陳美寶指，政府稍後會推出有關具體目標，但要考慮業界營運成本，不希望影響本港國際航空樞紐競爭力。
