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【Now新聞台】政府建議下調大欖隧道收費，有司機認為應該減更多。有議員就要求縮短繁忙時段，政府之後亦應該再檢視有無減價空間。
大欖隧道新收費方案，政府形容是「大幅」下調，有職業司機表示「收貨」，但仍然有司機認為減幅不夠大。
陳先生：「我希望它可以減低一點，但用就一定都是不會用。」
吳先生：「43元(商用車)這已經是非常好的接受方案。屆時可能會用多些，車的流量可能會多了，我感覺得到現時早上亦很繁忙，屆時看擠塞成怎樣，再取決行哪條路線。」
私家車跟「三隧」一樣，會分時段收費，有司機不認同。
林先生：「其實它收回來，是否應該劃一收費或再便宜一點，不應好像紅隧加價，因為紅隧是『三隧』，要平衡三條隧道，但大欖不同，大欖一條隧道。」
大欖隧道的繁忙時段佔全日少於18%時間，運輸署指已盡量縮短，但有議員認為逾4小時仍太長。
立法會議員(選舉委員會)陸頌雄：「我們希望繁忙時段可以再縮窄一點。我自己作為用家，我住在天水圍，有時都會用大欖隧道，真的是高峰，接近政府所說，預測去到45元收費水平，去到0.98的容車量比率，其實是一個很尖峰的時間，未必真的要去到每日大約有4小時15分鐘所謂的繁忙時間收費。」
亦有議員認為，之後要再檢視收費。
立法會議員(新界北)劉國勳：「日常營運及維修大約成本是多少？正正成本大約是18元，就是非繁忙時段的收費。若沒有想像中般擠塞，或仍有空間、有較多鬆動時，希望可以檢視是否有減價空間。」
除了用大欖隧道分流，有議員指要加快11號幹線及屯門繞道工程，紓緩屯門公路擠塞。
