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屯門南延綫項目 港鐵︰環評時已充分考慮對環境影響的因素

屯門南延綫項目 港鐵︰環評時已充分考慮對環境影響的因素

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屯門南延綫項目 港鐵︰環評時已充分考慮對環境影響的因素

【Now新聞台】港鐵屯門南延綫項目,目標於2030年竣工。港鐵指落成後,由屯門南站前往屯門站可節省一半交通時間。

屯門南延綫會由屯門站南延伸2.4公里,以高架橋形式興建,兩個新車站分別是第16區站及新終點站屯門南站,目標於2030年竣工,將服務區內超過10萬居民。落成後,繁忙時間由屯門南站前往屯門站的車程,將節省約一半時間。

項目需於屯門河上興建鐵路高架橋,橋段長約1.7公里,當中1.3公里坐落於屯門河上,包括一條長約250米的跨河鐵路橋。為減少對河道的影響,工程會使用輕巧橋墩設計及減少橋墩數量。

港鐵指,在環評時已充分考慮各項對環境影響的因素,會採取不同措施避免污染。

港鐵總建造經理(第16區)潘健強:「水質方面,我剛才提及過會在施工初期用一些隔泥的物料圍封地盤,令污水不能流入屯門河河道內。施工程序上亦會很緊密、嚴謹地監察著水質,務求我們的工程不會對屯門河道造成任何影響。」

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