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【Now新聞台】歐盟由今日(30日)起正式向中國電動車徵收懲罰性反補貼關稅，連同一般關稅稅率，由中國進口的電動車將被徵收高達45.3%的關稅。在北京，商務部指不認同及不接受，已就此在世界貿易組織(WTO)爭端機制下提出訴訟。
歐盟昨日(29日)發公告指，有關中國電動車的反補貼調查已經結束，認定中國電動車受惠於「不公平補貼」，決定在現有10%關稅的基礎上加徵額外關稅，並於今日起生效，為期5年。
其中，比亞迪股份額外關稅稅率17%、吉利汽車18.8%、上汽集團35.3%、Tesla中國廠7.8%，其他配合調查的車企額外關稅稅率20.7%，未配合調查的車企會被額外徵稅35.3%。
歐盟於去年9月宣布，向中國進口電動車展開反補貼調查，跟美國及加拿大向中國電動車加徵100%關稅相比，雖然歐盟的懲罰性稅率較低，但已破了歐盟的紀錄。歐盟表示，會跟中國繼續努力，尋找符合WTO規則的替代方案，並指對跟中國企業單獨進行價格承諾談判時持開放態度。
至於反對加徵關稅的德國，經濟部表示，支持歐盟繼續跟中方進行磋商，並希望在保護歐盟業界的同時，以外交方式緩解貿易緊張關係。
歐盟輪任主席國匈牙利的總理歐爾班(Orban Viktor)則認為，歐盟正跟中國走向「經濟冷戰」。
在北京，商務部表示，對反補貼仲裁結果不認同、不接受，已就此在WTO爭端解決機制下提出訴訟，強調中方始終主張透過對話磋商解決貿易爭端，目前，雙方技術團隊正進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度，跟中方共同推進，按照務實、平衡原則，盡快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿易摩擦升級。
