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【Now新聞台】政府將開展東九龍、啟德及洪水橋/厦村的智慧綠色集體運輸系統。當局指，啟德項目部分工序同步進行，不會影響工程中後期改動，並有助提升效率。
去年政府提出三個地區興建智慧綠色集體運輸系統，當局今年8月就東九龍及啟德項目，邀請系統供應商及營運商提交意向書；至於洪水橋/厦村項目，預計年底邀請提交意向書。
運輸及物流局早前指，啟德項目會以新推展方式進行，將部分法定程序與詳細設計階段同步進行，可提前一年至明年招標，目標2026年批出建造合約；未來會要求承辦商壓縮時間，令項目可較原計劃早一年完工。
有立法會議員關注提早完工，會否令工程中後期難以更改設計；當局指，新推展方式只會減省額外工作。
土木工程拓展署東拓展處處長梁中立：「我們想透過意向書，找到合適的承辦商，正正因為他可以看系統本身的設計，看完設計再進行相關刊憲，變成程序可以合適設計，不會有額外工作做了。」
有議員則指，過去集體運輸主力交由港鐵營運，關注招標公平性。
立法會議員(新界東北)李梓敬：「站又要駁去港鐵，港鐵又有這麼大的業務進行中，其他公司進行招標時會在公平情況下進行，而非港鐵有絕對優勢，最後都是交給港鐵做。」
運輸及物流局副秘書長黃珮玟：「我們的招標會是很透明的工作，因為系統不是重鐵系統，是輕便集體運輸，港鐵沒有做這個系統的經驗；又例如接駁方面，有彩虹東去彩虹，其實不是站相連，中間有行人接駁設施，不存在要港鐵合作才做到這個站的接駁。」
有議員就關注三個項目的可持續性，擔心票價會被推高；當局則承諾日後會平衡市民乘搭意欲和營運方面訂立票價。
