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【Now新聞台】時間到，無人機要出動。確認好任務航線後，加速前往目的地。這個位於深圳北站附近的機巢，無人機每兩小時巡航一次，監察交通情況，數據即時傳回後台進行人工智能分析。
深圳交警廣播：「深圳交警空中巡邏提醒你，此路段嚴禁停車，請你盡快駛離。」
例如有沒有違泊、即時識別車牌，電單車司機有沒有戴頭盔，一旦發現有突發事件，例如撞車事故，後台可以控制無人機動向，三分鐘內到達現場，拍下證據及附近交通狀況，再由交警跟進。
無人機智能機巢研發公司總經理劉奇：「我們希望達到的效果是能夠實現非現場執法，也就是說，我們的交警人員可坐在辦公室，實現輕鬆的遠程自動化飛行，並且對所發現的問題進行遠程定位，結合專業系統進行研判和決策。」
無人機的飛行距離是半徑3至7公里範圍，特別之處是不需要機手操作，機巢可以自動充電或換電，可廣泛應用在電力、水利及應急等領域進行巡查。
無人機智能機巢研發公司總經理劉奇：「大大節約了人員到達現場的時間和頻次，公安、城管等相關的職能部門，我們可以通過採集的數據進行數據分發作用，就是說採集的一次數據，可以滿足多個部門和單位的需求。」
一般的機巢是一巢一機，但最新研發的「航母機場」，可同時放飛3至6架無人機進行不同任務，適合應用在大型事故或災後評合等。
發展以無人機為核心的低空經濟是趨勢，特區政府指，正研究拆牆鬆綁。本港立法會議員表示，首要有試飛機制。
立法會議員(選舉委員會)葛珮帆：「由香港島是否可緊急載藥物去一些離島，例如長洲很多人住，這是否可行？現在有人想申請試飛，向誰申請、如何申請、甚麼規矩去申請，其實現在未知。檢討法例先要試飛才可行，不試飛沒有數據，很難去檢討法例。」
她又建議在規劃新發展區時，就劃出低空航道及上落點。
