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【Now新聞台】國際貨櫃碼頭實施低碳轉型，在中電建議下，為貨櫃碼頭更換吊機及安裝太陽能板等設備，希望能在2050年達至碳中和目標。
這些太陽能板並非裝在普通的商廈，而是裝在貨櫃碼頭。國際貨櫃碼頭計劃在18個變電站頂及兩個大廈頂蓋，都裝這些太陽能板省電。
除了太陽能板外，另一個減碳排放措施，就是由中電在吊機機房頂安裝太陽能電錶。中電表示有一定困難，要做好安全措施。
中華電力客戶成功及銷售總監盧志華：「要在52米高的地方裝節能電錶，可以接駁上電網，是有一定的難度，要維修人員或安裝人員不怕高。另外一方面就是信號傳輸，在這麼高的地方，怎樣由節能電錶駁數據回系統，也要考慮得很仔細和精密。這個技術其實是第一次做，這麼高的地方，可以說是業界首創。」
為了減碳，國際貨櫃碼頭亦已將其中67部柴油吊機轉為電動，希望在2030年前，將68部混能吊機電氣化，又會將60部汽油或柴油車電氣化，以減少三成碳排放量。國際貨櫃碼頭表示，會繼續推動更多減碳排放措施。
香港國際貨櫃碼頭董事吳志傑：「每一個貨櫃標準箱，處理它時所產生的碳排放，我們希望減少30%。換句話說，若2021年，我們處理一個貨櫃標準箱用十個單位的碳排放，我們希望到2030年，碳排放是減到7，這個是我們整體目標。」
安裝太陽能板等再生能源設施後，貨櫃碼頭在去年減少超過1萬5千噸碳排放量，相等於9千個家庭整年的用電碳排放量。
中電表示，接下來會繼續發掘新技術，為碼頭節能減排，以實現香港於2050年達致碳中和的目標。
