南丫島海難研訊，海事處前官員承認，南丫四號的圖則與落成的構造有出入。
當年曾經為南丫四號驗船的海事處前首席驗船主任黃志堅說，南丫四號的圖則是有水密門和防滲水裝置，但到驗船時卻沒有相關設備。但他強調，即使船隻與圖則有出入，也可以批出牌照，因為要視乎船隻入水後，能否繼續浮起。
至於南丫四號的座椅被指不穩陣，黃志堅承認，海事處只對高速船的座椅規格有要求，一般載客船隻並無規定。
南丫IV構造沒跟隨圖則
南丫IV構造沒跟隨圖則
南丫島海難研訊，海事處前官員承認，南丫四號的圖則與落成的構造有出入。
當年曾經為南丫四號驗船的海事處前首席驗船主任黃志堅說，南丫四號的圖則是有水密門和防滲水裝置，但到驗船時卻沒有相關設備。但他強調，即使船隻與圖則有出入，也可以批出牌照，因為要視乎船隻入水後，能否繼續浮起。
至於南丫四號的座椅被指不穩陣，黃志堅承認，海事處只對高速船的座椅規格有要求，一般載客船隻並無規定。
