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政府擬優化口岸禁區紙申請 豁免「港車北上」車輛

政府擬優化口岸禁區紙申請 豁免「港車北上」車輛

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政府擬優化口岸禁區紙申請 豁免「港車北上」車輛

【Now新聞台】政府提出改善連接陸路口岸多項安排,包括優化車輛口岸禁區紙申請,亦會加強與內地溝通合作,改善塞車問題。

政府早前向立法會提交文件,改善陸路口岸交通的安排,包括計劃修例,優化車輛口岸禁區紙的申請安排,包括將有效期由一年,延長至不多於5年,及考慮豁免「港車北上」車輛毋須申請;又指年底完成系統更新後,將會統合各口岸的禁區紙。

立法會議員(新界西南)陳恒鑌︰「我們看到有些兩地豪華小汽車,車頭貼滿每個口岸,每個口岸一張,為甚麼不可以把這些禁區紙統合成一張?」

運輸署助理署長郭惠英︰「跨境私家車來說,因為以往大部分都是單一口岸。我們留意到現時多了私家車有多口岸,我們亦正進行系統更新,大約於年底,如果系統更新完成後,就著多口岸的私家車,都可以一張禁區紙涵蓋多口岸。」

現時長假一完結,各個口岸不時會大塞車。上月港珠澳大橋的雙向車流量,一共有約36萬車次,每日平均1.2萬車次,較上年同期上升1.2倍。有議員希望,當局想辦法紓緩交通。

立法會議員(工程界)盧偉國︰「粵車南下亦必然會實行,到底整體大橋運作配套,是做甚麼具體的改善工作?使無論北上或者車下,都不會由自駕體驗變成塞車體驗?」

運輸及物流局副秘書長麥震宇︰「我們會與珠海口岸及有關當局,反映我們關注及意見。我們目標一定是希望令市民出行體驗是好,等他們繼續擁抱大橋機遇,融入大灣區。」

立法會議員(選舉委員會)陳沛良︰「快拍或者關口情況,是否可以都與珠海那邊開通,可以實時看到如果珠海回來時,廣場大概塞車情況,讓駕駛者可以靈活出行?」

麥震宇︰「我們嘗試同珠海那邊商討,是否會在現場的快拍,是否可以分享。」

政府又指,現時已縮短港車北上取消預約期限,至前一日中午12時或之前,方便市民根據路況計劃行程。

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