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黃大仙等26個港鐵站安裝水浸感應器 提早預警準備

黃大仙等26個港鐵站安裝水浸感應器 提早預警準備

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黃大仙等26個港鐵站安裝水浸感應器 提早預警準備

【Now新聞台】為了應對極端天氣,港鐵今年在26個車站,包括去年嚴重水浸的黃大仙站安裝了水浸感應器,提早預警作準備。

去年遭黑雨及颱風吹襲而一度「淪陷」的黃大仙站,今年為免再度失守已經提前做好部署,除了多年來已配備的防洪板,港鐵還在3個出入口加裝了水浸感應器,一旦水位超過最低一級樓梯,就會觸發港鐵控制室內的警報。隨後職員會判斷是否需要搬出防洪板阻擋雨水和雜物,並即時關閉相應出入口。

目前有26個車站的42個地鐵站出入口安裝了感應器,單是九龍塘就有6個,佔最多,其次就是黃大仙。港鐵指,參考了過去水位紀錄,稱選址均存在較高水浸風險,不過有裝感應器的車站佔全港港鐵站不足三成,被問及是否有需要再加裝,港鐵指日後會再作評估。

港鐵公司機場鐵路總管呂幹貽:「我們不時都會回顧我們的系統,也會邀請顧問做一些調查,給我們意見,究竟出口(感應器)是否需要再增多,若需要我們會作出適當跟進。今年職員已經進行詳細的檢查,各個車站當中的排水設施或者附近的渠道,確保用來阻擋雨水的設備,包括防洪板、沙包或者防水門都運作正常。」

港鐵表示,除非有個別車站因水浸或維修需要關閉,否則在颱風期間車站都會維持開放給有需要的市民暫避,車站同時亦會提供清水、乾糧、充電綫等給滯留的乘客。

而針對9號風球發出後,露天段仍然行駛的列車,港鐵指會盡可能開至原定終點或連接商場的港鐵站,譬如元朗及沙田站,隧道段列車會維持有限度服務,班次會較疏,不排除未有預先通知就暫停。

 

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