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【Now新聞台】政府去年批准小巴業輸入外勞，當局指截至周四已有30名小巴司機抵港，其中6人已考試，4個不及格。業界認為是因為內地的駕駛要求及文化與香港不同，而合格的司機預計最快月中出車載客。
外勞司機抵港後要接受駕駛訓練及考試，運輸署指已有6人考試，其中2人合格，及格率約三成。
據了解，6名考牌的外勞司機是受僱於專營柴灣專線小巴線的公司，兩名考牌成功的司機最快本月中可以駕車載客。
對於及格率低，業界指可能因為兩地交通常識有差異，司機不及格都會令僱主額外負擔幾千元考試及住宿費。
的士小巴商總會理事長周國強：「大陸的司機與我們左右軚、開車、轉彎都有不同，為了安全駕駛，都要好像香港司機那樣考牌。大陸、外地司機也好，來到香港僱主都要計工資，考牌需要費用，考不到一次、兩次、三次的費用會加大僱主承擔力。」
的士小巴商總會理事長周國強指，業界對合格情況失望，形容是誤判了外勞司機面對考試時的壓力，但強調不合格的司機都有良好駕駛能力，相信幾星期內能安排重考。
的士小巴商總會理事長周國強：「初步業界可能有些壓力，但細心審視考牌問題和困難最主要是技巧和兩地差異及人與人之間的溝通，我覺得可以迎刃而解，但現在再重考至投入服務，可能需要多一個月時間。」
根據運輸署及立法會資料，2021年小巴駕駛考試的及格率約24%，去年截至5月的及格率更只有16%，皆低於外勞司機的及格率。
