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【Now新聞台】紅磡海底隧道周日早上5時起實施易通行不停車繳費，運輸署指相信可改善切線爭入隧道情況，但不寄望紅隧立即變得暢通。
紅隧是全港最繁忙的隧道，周日實施易通行後，收費廣場原本每邊8條行車線會減至各4線，九龍往香港方向現時行慣最右線，自動繳費車道的司機要留意了，在理工大學對開的康莊道會提早併線，而慢線維持是巴士線，過了收費廣場後再收窄至兩線行車。
運輸署署長羅淑佩：「收費廣場的樽頸位車輛爭入隧道﹑去切線的情況應該會有改善，因為大家都是直行直過，易通行時毋須繳費後大家可能四、五條線，甚至五、六條線都要爭入兩條線的紅隧。現時收費廣場，在繁忙時間的確有一個儲車的作用，所以具體而言實施易通行後紅隧會否立即變成很暢通？我不會有一個很大寄望。」
運輸署指已提升易通行系統，每小時可處理15萬架次，足以應付紅隧車流量。與獅隧等不同，紅隧並非劃一收費，又是否有能力處理？署方指已在紅隧收費區額外加裝鏡頭，提升偵察車輛貼及車牌號碼能力。
運輸署首席運輸主任何均衡：「我們已對系統進行多次測試，能準確及正確地收取不同車種的隧道費，紅隧的收費感應器安裝在紅隧近九龍出入口現有管道的天花結構上。」
周日凌晨1時起，紅隧將分階段實施臨時交通安排，凌晨4時至5時隧道及其支路會完全封閉，9條巴士線及1條專線小巴要改道，之後重開。運輸署提醒駕駛人士，後續工程期間部分路段會圍封或改劃雙白線，交通標誌及路牌指示有機會與過往數十年不同。
當局亦計劃下月在東隧及西隧實施易通行，至於大老山及香港仔隧道則計劃今年內實施。
