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【Now新聞台】港鐵去年年底發生兩宗列車甩門及甩卡事故，專家小組提交報告及建議，港鐵指會在未來5年投放超過650億元更新設施及保養維修，及研究提前結束或延遲開始列車服務去做維修。
港鐵去年先後發生列車甩門及甩卡事故，港鐵委任的專家小組提交報告。
港鐵指會按報告建議，落實多項改善措施，包括在未來五年投放逾650億元，用作鐵路設施更新及保養維修，比過去五年增加兩成，港鐵強調不會影響票價。
港鐵香港客運服務總監楊美珍：「車站有很多扶手電梯，那裡有很大工程逐步更新，每個更新裡都要引入新科技裝置，希望做到智慧維修、智慧鐵路。另一個當然很大部分是日常維修工作，每日收車後、日中時間，對不同系統、設施維護工作，都是大概那數個範疇，如何用650億元。」
現時每日非行車維修時間，大約只有「黃金兩小時」，港鐵指在充分考慮對乘客的影響後，會積極研究列車服務「遲開早收」，爭取更多維修時間，會與政府再商討，但強調是不會短期內推出。
楊美珍：「其實現時未有落實的方案，因為都是很初步以及我們如果有其他方法時，我們都會盡量先用其他方法，以及當我們選擇甚麼時間這樣做，我們都會選擇對乘客影響最低的地方、最低的日子或最低的時段，這是一些原則。」
港鐵又指會推行全新綜合資產管理信息系統，全面以數據登記資產及增強預測及管控風險能力。
為應對人手短缺，港鐵正與政府商討方案，年內會繼續舉行招聘會，增聘不同級別的見習學員及學徒，不排除會輸入外勞。
