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【Now新聞台】消息指政府計劃收緊商用車司機續牌的條件，其中體檢門檻下調至65歲，每年須進行一次檢查，有的士司機預計，會增加高齡司機的流失率。
根據政府早前數字，單計今年首一個月，約一半涉及的士的交通意外，的士司機都是60歲或以上，外界關注高齡司機的體格和風險。
據了解運輸署已完成檢討司機體格證明的安排，消息指運輸署周五與業界會面，交代檢討結果，其中商用車司機的續牌條件、體檢門檻，由目前的70歲收緊至65歲，並改為一年一檢。
的士司機高先生：「如果要(體檢)一天，很多年紀大的會寧願不做了。他想檢就檢，檢夠他。」
的士司機李先生：「不會很麻煩。(為甚麼？)一年一次而已，一年360多日，驗一日，一日很平常而已，安全點對乘客。」
另外亦新增體檢項目，包括聽力、肌肉反應和眼部協調，政府亦計劃提出修例，賦權運輸署署長如收到投訴、有合理懷疑司機的體格不達標，而司機又拒絕提交體檢報告，可暫停相關的駕駛執照。
有立法會議員認為，須列明有何因素構成合理懷疑，避免有人濫用投訴機制。
立法會議員(新界西北)田北辰：「我怕你到另一個極端，將來有人乘的士，覺得司機沒禮貌就作弄他，立即舉報說懷疑他有糖尿病，沒食藥或甚麼病，如果有了這權力，需要寫清楚，甚麼會構成合理懷疑，投訴人、作聲明的人一定要有些證據，需要列得清清楚楚，不然是不會處理的。」
立法會下周五的交通事務委員會會議會討論相關的檢討結果。
