抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】政府公布三隧分流收費方案，有駕駛者認為對現時的塞車情況幫助不大，有立法會議員就擔心三條隧道在繁忙時段拉近收費後，會令三條隧道都塞車。
目前紅隧使用量已經飽和，塞車畫面經常都看到，但有駕駛者指，即使8月起紅隧加價至30元、西隧減至60元，都不會轉行西隧。
蘇先生：「又不是減太多，只是少少，三條隧道分價錢收費應該幫助不大，如果全部20元就可以，會有些幫助。」
為進一步控制車流量，三隧年底不同時段會有不同收費，有司機指對改善塞車無太大幫助。
司機郭先生：「現在一到放工時間，四時、五時，東隧及紅隧的車龍都是長得不能再長。(之後收便宜些都沒有用？)我覺得沒甚麼用，可能會拉了一些(車)去西隧，但現在選擇了紅隧及東隧的人都是要去那一邊，選擇西隧都沒甚麼意思。」
立法會議員陳恒鑌在本台節目《時事全方位》指，擔心紅隧及東隧收費與西隧拉近後，會令原本暢通的西隧塞車。
立法會議員(新界西南)陳恒鑌：「因為大量的巴士都是用西隧，而絕大部分市民都用巴士，希望整個生態是不變，所以即使西隧貴些但夠暢通，最重要是保持暢通，所以即使是60元都是『硬食』，但最擔心即使收60元，由於將紅隧及東隧加得太高，令兩者差距接近了，令西隧塞車是得不償失。」
他認為晚間非繁忙時間隧道收費較低是可取方案。
