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【Now新聞台】港鐵去年純利98.2億，但車務營運虧蝕47億，總乘客人次按年下跌6.1%至約15.2億人次，港鐵指隨著社會復常及過境口岸重開，相信會有改善，又指過去三年均沒加價，預計年中前完成檢討票價調整機制。
來往香港與內地的口岸在一月陸續重開，加上口罩令等防疫措施也撤銷，港鐵亦受惠，截至上月底本地客流量，回升至疫情前的九成多。
羅湖、落馬洲等鐵路的過境客流量，也重回至疫情前約五成。
預料隨著高鐵香港段周六復運長途車，客流量會持續上升，連帶旗下商場都會受惠。
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝：「初步看到商場人流顯著比以前多，現在很難預測在新環境下，旅遊業復甦如何，但本人覺得審慎樂觀，現時見到租戶很大部分的生意有很大起色，商場出租率匯報達到百分之百，可能整個組合，只有一兩間店舖沒有租出，所以也是樂觀。」
對於政府正檢討票價調整機制，港鐵強調鐵路票務收入是公司主要的穩定收入來源，過去三年疫情票務收入大幅下跌，會與政府保持緊密溝通，預計年中前完成檢討。
港鐵行政總裁金澤培：「考慮負擔能力後，過去幾年看到機制發揮實際效用，我們過去數年有三年沒有增加票價，其中一年減票價，所以是有實際效果，香港因為有鐵路加物業模式，令我們財務穩健，即使鐵路營運，(三年來)有140億元虧損，我們仍能繼續，恆常每年20多億元車務優惠。」
去年將軍澳站及油麻地站發生嚴重事故，公司指會積極落實報告改善建議，又稱期望精益求精，會將用於日常維修及保養的資源，由每年逾50億元增至約150億元，期望六個月內完成資產管理檢視。
