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海關、港鐵於落馬洲站預備通關 將加強打擊水貨活動

海關、港鐵於落馬洲站預備通關 將加強打擊水貨活動

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海關、港鐵於落馬洲站預備通關 將加強打擊水貨活動

【Now新聞台】福田口岸周日通關,海關指會在口岸重點打擊水貨活動。有東鐵綫乘客則擔心通關後車廂更加擠逼,港鐵指會加密班次,有信心應付人流。

周日重開的落馬洲支線口岸內地一方的旅檢大樓,仍然拉起鐵閘,而港方出入境檢查的「E-道」已準備就緒。有工作人員維修和檢查設備,海關、衞生署職員繼續在口岸演練,要復工的還有負責檢查違禁品的牠。

海關指通關後,會加強在口岸執法,重點打擊水貨活動,特別是近期本港缺貨的止痛藥。

海關副關長(管制及執法)陳子達:「一般都是準備幾盒(藥),我們覺得正常人使用都是合理的程度,我們是可以讓他們攜帶過關,但舉例有人整個行李箱全部都是止痛藥,這些很明顯,以一般人的尺度都知道不可能是個人自用,這些情況我們就會採取執法行動。」

港鐵亦為落馬洲重開作準備,車站月台上的指示,已由封關前的「往紅磡」更新為往金鐘方向。

商店職員補充貨架、職員在站內巡視及檢查各項設備。

在通關前最後一個工作日,早上繁忙時間,在東鐵綫太和站上班一族如常逼車上班。

車廂大部分乘客都要站立,個別班次甚至客滿,乘客要多等一班。

乘客嚴先生:「本身都上不到車,通關怕情況更嚴重,始終北面下來的人都是上班上學 ,可能由羅湖下來,原本太和已經上不到,可能他們下來後,更加上不到。」

乘客陳小姐:「通關大部分列車可能很滿,可能之後坐巴士會更好。」

東鐵綫去年全面轉用9卡車,期間,列車一直只來往上水至金鐘,我們早上8時40分在太和站上往金鐘方向的第三卡列車,過了大埔墟站後,車廂基本上還有一定位置給乘客站立。不過,隨著列車南行,乘客愈來愈多,過了大圍後,車廂幾乎已插針不入。不過,港鐵說會加班配合通關的人流。

港鐵過境鐵路總管張志強:「已經加強由早前每10至14分鐘一班,加密至大部分時間每4至8分鐘一班,因為現時預約(過關)安排,我們現時服務安排應可滿足需要。」

港鐵在周日起亦會在東鐵綫各個車站增加人手,協助乘客。

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