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【Now新聞台】將藍隧道及將軍澳跨灣大橋通車後首個工作日，早上繁忙時間大致暢順，而將軍澳隧道車流亦明顯減少，有市民形容仿如時光倒流二十年，出入將軍澳方便很多。
新隧及新橋開通之後，困擾將軍澳隧道多年的塞車問題得到紓緩，早上繁忙時間車流明顯減少，出九龍的車龍大約去到電話機樓，而且車速較以往快。
與新隧通車前約兩周比較，以往的車龍去到坑口的單車館外，較這日長約一公里。
出到九龍後，現時收費廣場行車線減少至兩條，但仍然暢通。
岑先生：「感覺上好像沒有康城之前那樣，相信在康城、調景嶺的居民都會行新的大橋，剩餘坑口、將軍澳、寶琳的就行這裡，現在的車流就好像20年前般。」
吳先生：「今天是暢通了，可能是因為不用收費，所以車輛是有移動，但沒有擠塞，平日是塞下塞下，停下停下的行車，今日就暢通，沒有見過暫停，只是慢，因為多車。」
將軍澳隧道轉乘站大部分路線都只有數名乘客排隊，一班車就能全部接載，這邊巴士路線選擇較多，乘客也不多，不知將藍隧道那邊又如何呢？
我這裡整個轉車站也只有五條巴士線，去的目的地也有限，主要是九龍西一帶，加上只是繁忙時間服務班次不多，所以整個早上來這裡轉乘巴士的乘客也不多。
有市民坐新車後，都覺得較以往方便。
林小姐：「以往要坐巴士再轉港鐵的，現在就一程來到這裡。（快了多少？）都快了十多分鐘，幾好，很順利，沒有塞車。」
羅先生：「我住康城那邊的，本身要坐小巴、港鐵去到鑽石山轉大埔的車才可以去到，但現在這邊方便的，因為大橋開通了。」
新隧車流不多，早前預計成為新樽頸位的茶果嶺道，亦無塞車。
除了出九龍快了，還有一個優勢就是過海，東隧早上多條行車線大排長龍，唯獨連接新隧的行車線特別少車，更快直達收費亭。
新開的將軍澳跨灣大橋亦不多車，車輛好快就可以直入將藍隧道。
