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【Now新聞台】政府計劃在青馬大橋及汲水門大橋以南，興建兩座新的跨海大橋，強調以最直接的走線，連接青衣及大嶼山，目標2033年或之前通車。
路政署向葵青區議會提交的文件顯示，政府計劃在青馬大橋及汲水門大橋以南，興建全長5.2公里來回三線行車的青衣至大嶼山連接路，當中包括兩座橫跨馬灣及汲水門航道的跨海大橋，最快2033年落成，日後將接駁連接新界西北及大嶼山的十一號幹線，以及交椅洲人工島，配合北部都會區及明日大嶼等大型發展。
路政署指，連接路每小時可承載4700架次車輛，預計開通三年後，車流量會達到最高承載量約一半。
路政署工程管理組長（青衣至大嶼山連接路） 杜錦標：「預計青衣至大嶼山連接路落成後，可以將青嶼幹線的車流降至現在甚至更低的水平，可以大大改善青嶼幹線，未來的交通情況有效分流青嶼幹線的車流，青衣至大嶼山連接路有足夠容量可以負擔，在2036年後增加的車流量不會出現擠塞情況。」
他指，計劃仍在起步階段，下一階段工作複雜，現時未能準確估算造價。
立法會議員陳紹雄指，現時相關路段經常塞車，期望政府加快進程。
立法會議員（選委會）陳紹雄：「我覺得2033年時間太久了，是否可以加快呢？現在建橋可以用組裝合成法，一個個（部分）嵌上去，所以我在會上指，希望政府在做研究時，可以盡快加快，一年是一年，兩年是兩年。」
他指，相信現時方案施工難度較低，但仍要在造價等議題上作充分諮詢。
