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【記者實測】元朗區大嶼山路線改經屯赤 受擠塞影響行車時間延長

【記者實測】元朗區大嶼山路線改經屯赤 受擠塞影響行車時間延長

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【記者實測】元朗區大嶼山路線改經屯赤 受擠塞影響行車時間延長

【Now新聞台】八條元朗區大嶼山巴士線上月改經屯門至赤鱲角隧道後,繁忙時間受屯門公路擠塞影響,行車時間較改道前長。有元朗區議員建議增設特別班次行走原來路線,經大欖隧道前往大嶼山,運輸署和九巴指正研究。

其中一條改行經屯門至赤鱲角隧道的E37,未改前是E34A,取道大欖隧道和青嶼幹線前往大嶼山,全程由原先的53.3公里,縮短至41.7公里。

運輸署當時稱,改路後預計可以減省百分之十至二十車程,繁忙時間又是否真的能做到?我們登車測試一下。

早上八時許,由天水圍天祐苑出發,一路沿元朗公路往屯門方向行駛。只過了約五分鐘,去到近丹桂村位置,已開始慢車。到福亨村接近屯門公路入口,越來越塞。同一時間,在未改道時的行車路線,青朗公路和大欖隧道雖然車多,但仍路路暢通。

由天水圍駛至屯門皇珠路已經花了半小時,路面才恢復暢順。

乘客江小姐:「以前十時上班,現在十時半才上班,也要按以前十時上班的時間乘車。(預多了時間?)半小時,其實不改道較改道好,改道還比不改道差。」

乘客賴先生:「行屯門至赤鱲角隧道本應快些,怎知道因為屯門公路每天擠塞,所以基本上時間是一樣,沒有變快,加上行車顛簸了,乘車乘得不太舒適。」

有元朗區議員批評,當局未有聆聽他們意見。

元朗區議員陳詩雅:「屯門公路塞車已是常見,一下子把全部路線改經屯門公路,很容易(令它們)塞車。我們也有建議保留部分路線行走大欖隧道,我們多次在會上提出過,但當時巴士公司要先試行,視乎數據才能給予建議和改善。」

運輸署指,顧及部分路段繁忙時段可能擠塞,署方已批准固定替代路線,包括改行青山公路藍地段。九巴則稱會因應實際情況,實施臨時改道安排,包括行經青山公路藍地段。

至於安排E36及E37線特別班次行經大欖隧道,運輸署和九巴指,正跟進及研究可行方案,有進展會盡快公布。

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