【Now新聞台】八條元朗區大嶼山巴士線上月改經屯門至赤鱲角隧道後，繁忙時間受屯門公路擠塞影響，行車時間較改道前長。有元朗區議員建議增設特別班次行走原來路線，經大欖隧道前往大嶼山，運輸署和九巴指正研究。
其中一條改行經屯門至赤鱲角隧道的E37，未改前是E34A，取道大欖隧道和青嶼幹線前往大嶼山，全程由原先的53.3公里，縮短至41.7公里。
運輸署當時稱，改路後預計可以減省百分之十至二十車程，繁忙時間又是否真的能做到？我們登車測試一下。
早上八時許，由天水圍天祐苑出發，一路沿元朗公路往屯門方向行駛。只過了約五分鐘，去到近丹桂村位置，已開始慢車。到福亨村接近屯門公路入口，越來越塞。同一時間，在未改道時的行車路線，青朗公路和大欖隧道雖然車多，但仍路路暢通。
由天水圍駛至屯門皇珠路已經花了半小時，路面才恢復暢順。
乘客江小姐：「以前十時上班，現在十時半才上班，也要按以前十時上班的時間乘車。(預多了時間？)半小時，其實不改道較改道好，改道還比不改道差。」
乘客賴先生：「行屯門至赤鱲角隧道本應快些，怎知道因為屯門公路每天擠塞，所以基本上時間是一樣，沒有變快，加上行車顛簸了，乘車乘得不太舒適。」
有元朗區議員批評，當局未有聆聽他們意見。
元朗區議員陳詩雅：「屯門公路塞車已是常見，一下子把全部路線改經屯門公路，很容易(令它們)塞車。我們也有建議保留部分路線行走大欖隧道，我們多次在會上提出過，但當時巴士公司要先試行，視乎數據才能給予建議和改善。」
運輸署指，顧及部分路段繁忙時段可能擠塞，署方已批准固定替代路線，包括改行青山公路藍地段。九巴則稱會因應實際情況，實施臨時改道安排，包括行經青山公路藍地段。
至於安排E36及E37線特別班次行經大欖隧道，運輸署和九巴指，正跟進及研究可行方案，有進展會盡快公布。
