【Now新聞台】國泰航空去年業績由盈轉虧，蝕逾200億元，燃油對沖虧損大增至30億元，集團表示，未來市況仍充滿挑戰。
國泰主席賀以禮將2020年，形容為集團逾70年歷史中，最具挑戰的一年。
集團全年勁蝕218.7億元，高於市場預期，國泰對上一年錄得16.9億元盈利，不派第二次中期息。
在去年虧損中，包括10月宣布企業重組方案，涉及23.8億元成本，以及有逾40億元減值支出。
值得留意的是，雖然客運大跌令燃油成本大減70%，但去年又再炒燶油，燃油對沖虧損高達30億元，2019年僅蝕1億元。
賀以禮表示，疫情為全球航空市場帶來前所未見的衝擊，未來市況仍然充滿挑戰。
賀以禮說:「我們仍處於極不確定和艱難的環境中，我們正面對複雜營運環境，要讓機組人員參與檢疫，返回香港時需接受隔離，這會加劇我們的營運成本。」。
2月開始政府對駐港機師及機組人員，實施更嚴格的檢疫要求，新措施令可載客貨量分別較1月減少約60%及25%，亦令每月現金消耗由原本預期介乎10億至15億元基礎上，額外增加3億至4億元。
若以截至12月底止的流動資金約286億元計，每月「燒錢」最多19億元，或只能支持約15個月。
集團表示，會繼續實施保留現金措施，短期內將會有新融資方案。
賀以禮說:「早前發行了的可轉換債券籌集了67.4億元，在流動性方面，我們狀態良好，在未來幾周或幾個月內，我們會繼續尋找集資的機會。」。
被問到會否進一步裁員時，行政總裁鄧健榮表示，為保持集團現金流，不排除任何可能性。
賀以禮表示，若夏季各主要市場接種疫苗有效，下半年業務將會改善，但繼續預期今年載客量，將遠低於疫情前的50%水平。
