【Now新聞台】立法會議員田北辰指，高鐵去年一月起停運近一年，預計政府要按照服務經營權補充協議向港鐵補貼3.7億元，又指港鐵今年有機會按照可加可減機制調低票價，是兩鐵合併以來首次。
受疫情影響，高鐵香港段去年1月30日起停駛，至今十一個月，按照《服務經營權補充協議》中的乘客量上下限機制，當高鐵實際乘客量與預期偏差超過百分之15，負責營運的港鐵與港府會分擔風險。
立法會議員田北辰估算，高鐵去年停運前客量得一百萬，預計政府要補貼的車費收入大約為3億7千萬元。
田北辰：「政府要補貼670萬人次的七成，每程車費80元，大致上的數目為3.7億元。3.7億元是要付的，但是政府收港鐵的租金為2.7億元，由於是政府出資興建，興建後租予港鐵，政府客觀上是免租，這個業主免租之餘還補貼多1億元的差額給港鐵。」
另外，田北辰又預計，根據可加可減機制，在港鐵今年的整體票價調整幅度有機會低過負1.5%，令票價有機會首次下調。
田北辰：「港鐵今年似乎第四季，據我了解的數據，不論是運輸業的工資中位數及通縮等，都是頗麻煩。票面價減今年是絕對有可能，現在徘徊於最新的估計是減百分之1.5，看看結果是百分之1.49，還是百分之1.51。」
港鐵票價的調整幅度，是以綜合消費物價指數及運輸業名義工資指數等因素計算，相關數據將在三月公布。
