【Now新聞台】施政報告提到要鞏固香港作為國際航空樞紐地位，提出由機管局入股珠海機場，加強大灣區整體航空優勢。機管局亦會建設無人駕駛系統，連接航天城、機場及港珠澳大橋口岸，相關交通系統日後亦會接駁到東涌市中心。
新冠疫情重創全球航空業，施政報告提出要鞏固香港國際航空樞紐地位，提出要與內地航空網絡結合，加強大灣區整體的航空優勢；提出機管局會以市場化規則入股珠海機場。
機管局由2006年開始，以專營權的方式營運珠海機場，政府期望兩地機場達至更好協同效應。
林鄭月娥：「通過結合珠海機場的內地航空網絡與香港國際機場的國際網絡，可加強大灣區整體的航空優勢，讓香港可在航空產業發揮國內國際雙循環的重要角色。」
政府消息人士表示，港方持股比例仍有待機管局跟珠海機場磋商，強調並非要成為最大股東，而雙方合作將包括加強人流物流，並會研究讓旅客只辦理一次入境或過境手續。
為進一步發揮香港機場的功能，機管局會興建橋樑連接航天城至港澳珠大橋香港口岸人工島，會以無人駕駛系統作為主要交通，日後亦會把系統連接至東涌市中心。
在香港口岸人工島亦會發展自動化停車場，設有3000個車位。廣東及澳門的自駕旅客經港珠澳大橋來港後，在人工島泊車，由密封巴士接駁至香港國際機場轉機，旅客毋須入境香港。人工島亦會興建香港國際航空學院及學員宿舍，並預留土地發展空運物流和機場社區的相關支援設施。
