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機管局計劃設無人駕駛系統 連接機場至香港口岸人工島

機管局計劃設無人駕駛系統 連接機場至香港口岸人工島

機管局計劃設無人駕駛系統 連接機場至香港口岸人工島

【Now新聞台】施政報告提到要鞏固香港作為國際航空樞紐地位,提出由機管局入股珠海機場,加強大灣區整體航空優勢。機管局亦會建設無人駕駛系統,連接航天城、機場及港珠澳大橋口岸,相關交通系統日後亦會接駁到東涌市中心。

新冠疫情重創全球航空業,施政報告提出要鞏固香港國際航空樞紐地位,提出要與內地航空網絡結合,加強大灣區整體的航空優勢;提出機管局會以市場化規則入股珠海機場。

機管局由2006年開始,以專營權的方式營運珠海機場,政府期望兩地機場達至更好協同效應。

林鄭月娥:「通過結合珠海機場的內地航空網絡與香港國際機場的國際網絡,可加強大灣區整體的航空優勢,讓香港可在航空產業發揮國內國際雙循環的重要角色。」

政府消息人士表示,港方持股比例仍有待機管局跟珠海機場磋商,強調並非要成為最大股東,而雙方合作將包括加強人流物流,並會研究讓旅客只辦理一次入境或過境手續。

為進一步發揮香港機場的功能,機管局會興建橋樑連接航天城至港澳珠大橋香港口岸人工島,會以無人駕駛系統作為主要交通,日後亦會把系統連接至東涌市中心。

在香港口岸人工島亦會發展自動化停車場,設有3000個車位。廣東及澳門的自駕旅客經港珠澳大橋來港後,在人工島泊車,由密封巴士接駁至香港國際機場轉機,旅客毋須入境香港。人工島亦會興建香港國際航空學院及學員宿舍,並預留土地發展空運物流和機場社區的相關支援設施。

 

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