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港鐵決定押後東鐵綫轉用新信號系統 未交代實際時間

港鐵決定押後東鐵綫轉用新信號系統 未交代實際時間

港鐵決定押後東鐵綫轉用新信號系統 未交代實際時間

【Now新聞台】港鐵東鐵綫原定明日起轉用新信號系統,港鐵稱發現新系統的行車路線設定不理想,臨時決定押後,強調對行車安全無影響,但未有交代何時會轉用新系統。

港鐵傍晚臨時召開記者會,宣布要暫緩東鐵綫轉用新信號系統及九卡新列車的計劃。

港鐵車務營運總管黃琨暐:「我們看到不理想的情況,亦有優化需要,投入運作的日子需要改動。」

港鐵解釋新信號系統在行車路線設定出現問題,列車有機會跟隨上一班車的路線,去錯目的地。

黃琨暐:「行車路線設定有機會重複設定,如果下一架列車去落馬洲,有機會跟信號去羅湖,出現的機會率極低,過程中行車安全不會受影響。」

系統測試了近半年,港鐵上月28日才說已完成所有必須測試及演練,並得到政府相關部門的批准,一切準備就緒。記者會多次被追問,是何時發現問題。

港鐵工程處總經理(工程建造)周蘇鴻:「很難說是哪個時候,因為是不斷的進行的動作。」

港鐵機電工程總管梁志立:「不時複檢之前測試的安排,發現有優化空間,可以做得盡善盡美,決定先做優化。」

港鐵事後補充,是五月起開始測試,留意到有關情況,在最後審視時,認為應完善情況後,再實行有關安排。

港鐵正評估對東鐵綫延伸過海計劃的影響,但未有交代會押後多久。

東鐵綫5月底在收車後測試信號系統,先後發生三次事故,港鐵事後解釋是人為因素或操作引起,與信號系統無關。

為配合東鐵綫將來可以延伸至會展及金鐘站,港鐵原定計劃星期六開始轉用新信號系統及車身較短的九卡列車。

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