【Now新聞台】港鐵及機電署表示，通宵維修期間再發現有新裂紋，出事路軌共有兩條斷軌及兩條裂紋，暫時無發現有外來物。
港鐵紅磡站列車出軌事故，涉事路軌經一晚搶修後，再發現多一條新裂紋，認為事發後造成的機會較大。
機電署亦表示，加上早前現場發現的三條裂紋，確認路軌上有兩條斷軌及兩條裂紋，其中兩條斷軌分別達45毫米和30毫米，未能斷定是事故前還是後出現，署方會進行獨立調查。
至於外界質疑是俗稱「波口位」的路軌轉轍器位置出問題，港鐵車務總管李家潤指，電腦系統顯示「波口位」位置正常，搶修期間亦看不見路軌上有明顯外來物。
有工程師出席本台節目《時事全方位》時認為，由外來物導致出軌的可能性低，懷疑與列車硬件有關。
香港運輸研究學會資深會員熊永達就建議，港鐵應仿效青馬大橋設立24小時健康監察系統，留意路面震動波幅，及早避免意外發生。
