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【首都專線】北京違例泊車擬與個人信用掛鈎

【首都專線】北京違例泊車擬與個人信用掛鈎

【首都專線】北京違例泊車擬與個人信用掛鈎

觀看新聞片段

【Now新聞台】在朝陽區這條道路,兩旁都停滿車,行人路、斑馬線也有,有私家車更停在路口。即使停在路旁,都不依規則停泊,佔據整條單車徑。單車和電動單車只好駛在機動車道上,行人亦要走出馬路。

為解決違例泊車,北京市去年五月起實施《停車條例》,容許車位不足的小區在周邊設臨時停車區,同時列明違泊阻人阻路車會被拖走。

今年初,北京市把路旁停車位改為以電子收費,作為道路停車改革其中一項措施,杜絕現場議價、黑收費和亂收費等現象。

推出那麼多措施又是否有效?北京市人大常委發表執法報告,條例實施一年多以來,查處逾280萬宗違例泊車,當中以醫院和學校周邊情況較嚴重,形容停車秩序亟待治理,又認為現時執法覆蓋面不足,未能形成持續性的執法震懾。

報告建議在明年前,將違泊與個人信用掛鈎,由相關部門和機構聯合懲戒。

有學者認為北京車多但車位不足,一半車都無固定泊位,新建議未必有成效。李紅昌認為,長遠要限制汽車增長,以及增加車位才能根治問題。

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