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港鐵:安排穿梭列車來往啟德至土瓜灣不可行

港鐵:安排穿梭列車來往啟德至土瓜灣不可行

港鐵:安排穿梭列車來往啟德至土瓜灣不可行

觀看新聞片段

【Now新聞台】港鐵沙中綫工程有新進展。政府及港鐵公布,紅磡站毋須拆卸,但就要加固;而沙中綫將在明年首季局部通車,包括大圍至啟德站,相關路線會叫做屯馬綫第一期。

原訂今年可通車的沙中綫大圍至紅磡站段,最終只能局部通車。沙中綫合共有十個站,先開通是大圍站至啟德一段,合共四個站,包括顯徑、鑽石山。由啟德至紅磡一段,就有待紅磡站的加固工程完成,即宋皇臺及土瓜灣站仍未能啟用。至於過海段,即由紅磡站一直伸延至金鐘,就要再等一會。

運輸及房屋局局長陳帆及港鐵代表公布,大圍至啟德站明年首季局部通車,繁忙時間每三分半鐘一班車。

港鐵之後再開記者會,稱日後列車將透過啟德及鑽石山站間的渡線掉頭,而不能開通至土瓜灣及宋皇臺站,是受技術及時間限制。

局部通車後,乘客由新界東或新界北來往九龍東會多個選擇,港鐵相信能產生分流作用。大圍去鑽石山,會由現時17分鐘縮短十分鐘。

至於坊間提出可以安排穿梭列車,來往未通車的啟德至土瓜灣段,港鐵稱曾經研究過,但會大幅延長候車時間,所以不可行。

這條將來可以打通西鐵綫及馬鞍山綫的新路綫,會改名做屯馬綫,但現在只能局部通車,會先叫「屯馬綫一期」。港鐵稱,會爭取2021年底或之前,貫通馬鞍山至屯門。至於紅磡至金鐘的過海段,仍然未有通車時間表。

 

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