政府規定，發展商擁有百分之百的土地業權，才可以在今年4月1日前申請圖則。但有環保團體發現，港鐵的大圍站項目，並不符合此規格。
沙田地政處向環保觸覺的回信，列明港鐵並非大圍站項目地皮的全權擁有人。但港鐵卻成功在4月1日前，向屋宇署提交圖則，計劃興建八棟近200米高的樓宇，以及五層合共38.5米的平台。環保觸覺質疑，港鐵未達成補價前，就可以申請建築圖則，趕搭「發水樓」的尾班車，是獲得政府授權。
港鐵並非全權持業權下申請圖則
港鐵並非全權持業權下申請圖則
政府規定，發展商擁有百分之百的土地業權，才可以在今年4月1日前申請圖則。但有環保團體發現，港鐵的大圍站項目，並不符合此規格。
沙田地政處向環保觸覺的回信，列明港鐵並非大圍站項目地皮的全權擁有人。但港鐵卻成功在4月1日前，向屋宇署提交圖則，計劃興建八棟近200米高的樓宇，以及五層合共38.5米的平台。環保觸覺質疑，港鐵未達成補價前，就可以申請建築圖則，趕搭「發水樓」的尾班車，是獲得政府授權。
