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【VR分析】香港仔車禍 區議員倡改善轉燈時間

【VR分析】香港仔車禍 區議員倡改善轉燈時間

【VR分析】香港仔車禍 區議員倡改善轉燈時間

【Now新聞台】一輛的士沿香港仔水塘道落斜懷疑剎車系統失靈,剷上香港仔大道路中間一個行人過路處,十人受傷,其中兩人在深切治療部留醫。

車禍發生的地點附近,去年八月亦曾有私家車衝上行人路造成三人受傷。

今次車禍發生的地點是石排灣邨及漁光村來往香港仔的必經之路,平日人多車多,交通非常繁忙。香港仔水塘道是一條大斜路,中間劃了禁止停車的黃格,左面就是香港仔大道,中間有一個行人過路處,事發時有一班行人站在那裏等待過馬路。

涉事的士當時沿香港仔水塘道向香港仔方向落斜,的士駛過了黃格位,警方並未説明這個燈位當時是紅燈還是綠燈。

的士當時沒有煞停,直衝向香港仔大道中間的行人過路處撞倒在這裏等過馬路的人,再在對面十多米的地方便利店外面才停下。

香港仔水塘道斜度比例達1比5,由石排灣漁光道落斜到事發位置這段路約長二百米,限速每小時50公里,沿途有指示牌,提示駕駛者要用低波,亦有超速照相機。

上年八月,一輛私家車同樣沿香港仔水塘道落斜至洛陽街時衝上行人路,三人受傷送院。

當區區議員指這裏經常塞車,所以不是超速黑點,但路面設計及轉燈時間可以改善,以減低車禍風險。

這個過路處的設計比安全島大,可以讓行人停下來等過馬路。當局曾經試過延長行人綠燈的過路時間,讓過路的人不用等太久,但這樣做導致車輛的紅燈時間長了,造成塞車。當區區議員希望運輸署計算清楚人流車流,做好交通規劃。

 

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