校巴公司以通脹及油價上升為由紛紛加價，預料新學年，校巴服務會加價三至五成。津貼小學議會正與運輸署商討解決方案。
不少學生乘搭校巴上下課。不過，新學年繼續乘搭校巴的話便要面臨加價。
有教學團體表示，校巴服務供不應求，即使找到承辦商，價錢也十分昂貴。有校巴公司提供跨區路線，要求由現時的500元，加一倍至1000元，團體批評加價並不合理。
業界解釋，經營校巴利潤微薄，只有一萬元，不少公司看到轉營旅遊巴可賺多一倍利潤，於是加價或退出校巴市場。
現時校巴公司經營60座或30座的大型及中型校巴，屬於俗稱A牌的非專營巴士客運營運證，運輸署已停發。不少旅遊巴公司均收購牌照，以擴充車隊，令牌照炒至200多萬。
