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政府引入專營的士 業界批打擊司機生計

政府引入專營的士 業界批打擊司機生計

政府引入專營的士 業界批打擊司機生計

【Now新聞台】政府建議推出專營的士服務,以試驗計劃形式推出三個專營權,合共六百輛專營的士,收費較普通的士高約五成,即起錶價約為36元。相關條例草案下周五刊憲,下月六日在立法會首、二讀。

的士截車難、拒載等問題為人詬病。為回應社會上對服務質素較佳,和具備網約特色的個人化點對點公共交通服務的新需求,政府建議推出專營的士服務,以試驗計劃形式,推出三個專營權,合共600輛專營的士。

專營的士收費水平會較普通的士高約五成,即起錶價約為36元,車身顏色建議劃一規定。參考其他地方,可以定為黑色,但營辦商可以以合適的方式,附加公司標記。

為了行車安全及改善車輛外觀,建議車齡上限不超過專營權年期,即是五年,車價亦設有最低標準。另外,營辦商最少五成車輛可供輪椅上落,營辦商亦必須要提供召喚服務的手機應用程式。

專營權不可轉讓及不能續期,屆滿後營辦商必須重新競投。

政府會在專營權條款清晰訂明服務標準和水平。如果營辦商未能達到,政府可對營辦商施加罰則,甚至撤銷專營權。

有的士業界反對建議,認為會打擊的士司機生計。的士車行車主協會主席吳坤成估計,業界現時尚欠一成司機,如果專營的士推出,可能會令傳統的士營運更加困難。

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